近期，軋鋼廠全員牢固樹立過“緊日子”思想，緊盯制約“節(jié)能增效軋制”各類瓶頸問題，凝心聚力、攻堅克難，用實際行動助力生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定順行。

優(yōu)化齒輪箱輸入軸增效益

        棒三作業(yè)區(qū)原齒輪箱輸入軸采用雙調(diào)心軸承的支撐方式，若受到?jīng)_擊，軋機(jī)側(cè)浮動端調(diào)心軸承保持架發(fā)生損壞，易造成軋線廢鋼，影響生產(chǎn)節(jié)奏。針對這一問題，技術(shù)人員通過多次計算論證，最終決定對原齒輪箱輸入軸承進(jìn)行優(yōu)化改造，將軋機(jī)側(cè)浮動端調(diào)心軸承更換為柱型滾子軸承，并在箱體里加裝定位銷，同時將減速機(jī)高速軸浮動端軸承室、調(diào)整墊圈軸承潤滑油孔增大，以便增加潤滑油流量。經(jīng)改造，上線使用兩個月運(yùn)行效果良好，未發(fā)生軸承損壞事故，不僅降低了人員勞動強(qiáng)度，同時年創(chuàng)效27萬余元。

巧改背包風(fēng)葉延壽命

        軋機(jī)背包風(fēng)葉是電機(jī)降溫的重要設(shè)備部件，其運(yùn)行狀態(tài)的好壞直接影響電機(jī)的使用壽命，棒三作業(yè)區(qū)1架背包風(fēng)葉外圓直徑太小，轉(zhuǎn)動起來風(fēng)量小，易造成背包電機(jī)機(jī)身溫度過高。針對此問題，經(jīng)作業(yè)區(qū)技術(shù)人員分析研究，決定利用Y160-4型號風(fēng)葉替代原軋機(jī)背包風(fēng)葉，該裝置可使機(jī)身溫度降低10℃，避免因電機(jī)溫度過高而燒毀電機(jī)，造成誤機(jī)。改造后，有效解決了軋線因電機(jī)溫度高而造成異常停機(jī)，同時將電機(jī)壽命延長1倍，節(jié)約備件費(fèi)用1萬余元。