進入下半年,煉鐵廠鑄運作業(yè)區(qū)干部職工緊扣“提質增效、升級轉型、綠色智能”三大主題,集思廣益、大膽創(chuàng)新,堅持從細微處著手,深入開展降本挖潛工作,助推鐵前生產(chǎn)成本持續(xù)降低。
“外觀美容手術”節(jié)能降耗延壽命
據(jù)了解,鐵路道床聚乙烯墊板是鐵路連接鋼軌和枕木的重要易耗備件,可有效緩沖運輸過程中鋼軌對木枕造成的重力。但在實際生產(chǎn)中,隨著季節(jié)變化,聚乙烯墊板容易出現(xiàn)變硬、老化、破損等問題,造成易耗備件更換頻繁,不利于生產(chǎn)成本控制。
為解決這一問題,該單位維修技術人員多次現(xiàn)場模擬實驗,發(fā)現(xiàn)廢舊物料橡膠運輸皮帶不僅絕緣性良好,而且具有耐高溫、抗耐磨特性,可替換聚乙烯墊板。通過將廢舊運輸皮帶切割成與道床聚乙烯墊板尺寸一致的緩沖墊,用以替換道床墊板,成功解決了易耗備件頻繁更換的問題,延長了枕木使用壽命,確保了鐵水運輸線路安全穩(wěn)定順行,預計年可節(jié)省備件費用2萬元。
“心臟搭橋手術”安全運輸除病根
改造前,該單位3#高爐鐵水運輸曲線末端因無引軌,鐵水運輸車輛通過該線路時,受沖擊力影響,容易磨損曲線道岔曲尖軌,輕則造成道岔尖軌損壞,無法進行車輛線路變更,重則導致車輛掉道,存在較大安全隱患。
針對這一問題,該單位通過現(xiàn)場查看,發(fā)現(xiàn)車輛通過曲線道岔時,護軌末端沒有印痕,最終通過截取該段護軌,向內撥道作業(yè),調整軌距最寬尺寸處于1455毫米等措施,一舉消除了上述安全隱患,確保了鐵水運輸安全高效。改造后,不僅車輛大部分沖擊力可轉移至短軌上,有效保護了道岔曲尖軌,延長了使用壽命,而且磨損短軌可使用廢舊鋼軌進行更換,降低備件費用,預計年可降本3.5萬元。
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