近期,公司有序開展生產(chǎn)系統(tǒng)檢修,在儲運(yùn)中心原燃料供應(yīng)和產(chǎn)成品發(fā)運(yùn)的大后方,全體干部職工以高度的政治自覺和行動擔(dān)當(dāng)堅守在各自崗位,讓一臺臺龍門吊順暢作業(yè)、讓一粒粒物料合格入庫、讓一根根鋼材高品質(zhì)外發(fā)……他們用智慧與實干書寫非凡時期的忠誠擔(dān)當(dāng)。
安全保障你慎之又慎
車輛交叉作業(yè)可能引起的傷害、料垛坍塌風(fēng)險、高空墜落……這些都是物料四班副班長韓博在展開一般非常規(guī)作業(yè)時要反復(fù)交代的內(nèi)容,因為安全任何時候都不容馬虎。
一大早開完班前會,他迅速趕到塊礦大棚內(nèi),因為當(dāng)天安排了外協(xié)單位4名員工要對大棚膜布進(jìn)行修復(fù)。整理完隊伍,他像往常一樣進(jìn)行作業(yè)前安全告知、明確禁止違章作業(yè)、要求作業(yè)前必須進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)……盡管周邊有鏟汽車不間斷作業(yè)發(fā)出轟鳴,但他完全不受影響,只是提高了聲音分貝,一字一句解說的同時配合著指示方向、注意要點(diǎn)等動作。這邊還在說著,他又接到電話,氣膜大棚門口檔桿出現(xiàn)故障,于是他又匆匆趕往氣膜大棚門口處,這里進(jìn)出車輛頻繁,保持內(nèi)外壓力平衡才能正常運(yùn)行,現(xiàn)場確認(rèn)故障后他快速聯(lián)系電工處理,便又趕往下一處檢查。
降本增效你牢記于心
隨著公司燒結(jié)混勻礦配比的調(diào)整,八個倉口各品種物料也會隨之切換,但每種物料需要配送多少噸,轉(zhuǎn)運(yùn)多少車,他都會計算并盯控得分毫不差。作為一名在原燃料戰(zhàn)線工作多年的老料管,薛亞春的認(rèn)真和負(fù)責(zé)是出了名的。
物料配送不僅事關(guān)庫存卡控,如何在及時掌握卸站、用料信息的基礎(chǔ)上,平衡好時間讓回貨物料最大化直接進(jìn)入倉口避免二次倒運(yùn),這考驗著物料管理人員的責(zé)任心。這天中班接班后,薛亞春迅速理清接班信息,再去倉口巡查,此時正配送入倉的是巴西混合粉。在與燒結(jié)倉口人員溝通過后,他知道下一個品種倉口需要SP10礦粉,便急忙聯(lián)系值班室詢問下一列礦粉中有無此品種,當(dāng)確認(rèn)即將到站的列車中有6皮SP10礦粉后,他又馬不停蹄地找到負(fù)責(zé)物料轉(zhuǎn)運(yùn)的汽車隊班長,告知其務(wù)必安排車輛將卸下的礦粉直接轉(zhuǎn)入倉口不用上垛。正是因為有許多像他一樣的員工的執(zhí)著負(fù)責(zé),9月份以來,公司國外礦粉直供率平均達(dá)到52.25%,累計創(chuàng)效32.67萬元。
焦炭卸車你事無巨細(xì)
“喂,薛工,剛接到通知,需要將合力和陽光兩種焦炭進(jìn)行混堆,但這配比當(dāng)中兩個還是分開的。”物料管理作業(yè)區(qū)二班工長周武強(qiáng)一邊打電話一邊走出值班室。彼時是下午3點(diǎn)40分左右,他已經(jīng)將堆放焦炭的5個大棚整體巡查完一遍,安全帽下清晰可見一層晶瑩的汗珠。從平常的7種左右到如今的12個品種,后續(xù)進(jìn)購可能要增加到15個品種,焦炭卸車、裝推車輛保障、場地規(guī)劃、人員安全等等,他事無巨細(xì)都要全盤考慮。由于進(jìn)購廠家較多,車輛已經(jīng)在值班室東側(cè)分兩邊排開,有些后來的司機(jī)接到通知要去東湖渣場排隊,表現(xiàn)出極大地不情愿,他耐心地為司機(jī)做好解釋和引導(dǎo)。
“最近進(jìn)購品種多,大多還是平板車,得勤去現(xiàn)場查看,特別是交接班的時候,重點(diǎn)注意事項交代清楚了,工作也能更高效。”在周武強(qiáng)的精心安排下,白班最高卸車量已達(dá)95車。
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