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凝心聚力挖潛降耗 激活節(jié)能增效軋制新引擎

2022-02-11 11:32    來(lái)源:軋鋼廠    作者:李海燕

        新年伊始,軋鋼廠棒一作業(yè)區(qū)以“兩升兩降”為總目標(biāo),凝心聚力,號(hào)召全體干部職工立足崗位、深挖內(nèi)潛,在創(chuàng)新創(chuàng)造上持續(xù)探索,激活節(jié)能增效軋制新引擎,助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

        減速機(jī)回油系統(tǒng)改造降成本

        改造前,14架減速機(jī)在使用過(guò)程中,容易造成輸出端漏油,設(shè)備頻繁報(bào)故障,影響生產(chǎn)節(jié)奏。針對(duì)這一問(wèn)題,經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)研究,決定對(duì)14架減速機(jī)回油系統(tǒng)進(jìn)行改造,將原回油管口徑改為φ48毫米,利用不銹鋼無(wú)縫管焊接快速接頭相連接,同時(shí)對(duì)減速機(jī)回油槽深度進(jìn)行擴(kuò)充,便于減速機(jī)齒輪油快速流暢。改造后,經(jīng)上線使用效果良好,未發(fā)現(xiàn)14架減速機(jī)輸出端漏油現(xiàn)象,有效避免了設(shè)備故障,減少了油品浪費(fèi),年可節(jié)約成本4.5萬(wàn)元。

        安裝溫度報(bào)警儀解難題創(chuàng)效益

        由于鋼坯出爐溫度偏高,容易造成成品鋼材性能偏低,影響鋼材質(zhì)量。針對(duì)此問(wèn)題,該作業(yè)區(qū)技術(shù)人員結(jié)合加熱爐工藝制度以及冷坯、熱坯的入爐辦法,對(duì)加熱爐二段進(jìn)行改造,安裝加熱溫度報(bào)警儀,并設(shè)定上限溫度和下限溫度,當(dāng)溫度超出規(guī)定值時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警,崗位工可立即采取相應(yīng)措施,確保鋼坯溫度平穩(wěn),成品鋼材性能正常。改造后,不僅解決了成品鋼材性能偏低的問(wèn)題,確保了鋼材質(zhì)量,而且減少了生產(chǎn)軋制過(guò)程中的煤氣消耗,年綜合創(chuàng)效14萬(wàn)元。

        巧改螺栓固定方式增效益

        精軋k2-k3之間跑槽為螺栓固定方式,當(dāng)軋制線出現(xiàn)輕微偏移現(xiàn)象時(shí),崗位工通常采用重新開孔固定跑槽螺栓解決問(wèn)題,長(zhǎng)期如此固定跑槽螺栓孔增大,導(dǎo)致軋線跑槽偏移,容易出現(xiàn)廢鋼,且單雙線生產(chǎn)時(shí)更換處理費(fèi)時(shí)費(fèi)力。針對(duì)此問(wèn)題,經(jīng)技術(shù)人員研究探討,決定將螺栓固定式改為可調(diào)整式螺栓固定,即將M60螺栓固定在跑槽兩側(cè),通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓調(diào)整跑槽與軋機(jī)的中心線,調(diào)整后只需鎖緊螺栓即可。改造后,上線使用效果良好,滿足生產(chǎn)需求,年創(chuàng)效16萬(wàn)元。

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