近期,軋鋼廠堅定不移貫徹“三級三清單”降本增效工作思路,分層分級擰緊“責(zé)任螺絲”,積極踐行“杜絕浪費(fèi),從我做起”崗位創(chuàng)新實(shí)踐活動,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,動腦筋、想辦法,用點(diǎn)滴創(chuàng)造力匯聚成“智慧寶庫”,解決影響生產(chǎn)的難題,為企業(yè)打贏降本增效、止虧減損攻堅戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。
沉淀池做加法降本解難題
棒一污泥池污水由污泥泵直接抽至沉淀池進(jìn)行沉淀處理,由于管路長、污泥量大,導(dǎo)致管道頻繁堵塞,且每次抓渣需申請使用吊車,費(fèi)時費(fèi)力。為改變這一情況,經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場調(diào)查,決定對沉淀池增設(shè)溢流孔,并在一次與二次沉淀池中間增加隔擋,污水經(jīng)過一次沉淀后再通過溢流孔進(jìn)入二次沉淀池,一次沉淀池上方設(shè)有龍門吊,可定期進(jìn)行污泥清理,這樣可大幅降低進(jìn)入二次沉淀池的污泥量,改造后,既減輕了設(shè)備負(fù)荷,又滿足了生產(chǎn)需求,年可節(jié)約4萬余元。
廢舊螺紋鋼變身掃軌器省時又省力
由于行車大車更換車輪時需拆卸掃軌器,每次拆裝耗時約10分鐘,且掃軌器用角鋼制作,變形后很難校正,需重新制作,費(fèi)時費(fèi)力。針對這一問題,該單位組織技術(shù)人員對行車掃軌器進(jìn)行改造,即用廢舊螺紋鋼制作掃軌器主體,并在端梁上方焊接兩道鋼管,將掃軌器主體兩側(cè)嵌入鋼管內(nèi),更換車輪時只需將掃軌器拔出即可,拆卸安裝省時省力,更換便捷。據(jù)統(tǒng)計,此項改造年可節(jié)約備件費(fèi)用約2000元,節(jié)約檢修時間約300分鐘。
污泥池加裝氮?dú)獯祾呦到y(tǒng)安全又高效
改造前,棒二污泥池攪拌機(jī)及自吸泵位置受限,池內(nèi)四角的污泥難以清理,易造成自吸泵管道堵塞,降低板框壓濾機(jī)污泥處理效率,為改變這一情況,該單位水系統(tǒng)技術(shù)人員經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查,決定在污泥池四角安裝氮?dú)獯祾吖艿溃⒓友b獨(dú)立閥門進(jìn)行控制,通過氮?dú)獯祾,將沉積在池子底部的污泥泛起,通過自吸泵抽至板框壓濾機(jī)進(jìn)行壓濾。此舉杜絕了自吸泵堵塞現(xiàn)象,有效提高了板框壓濾機(jī)工作效率,年節(jié)約2.4萬元。
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